800 millas por recorrer en minis 6.50 del 4 al 14 de mayo 2010!!!

Se esperan 60 regatistas, 41 ya registrados el 3 de marzo. Protos 18 y 23 barcos en serie.

Protos 18 y 23 barcos en serie.

En Mayo de 2010, 60 regatistas participaran en el Mini-Pavois regata que servira para la clasificación del 2011 Charente-Maritime/Bahia Transat 6.50. Gran regata de 800 millas náuticas en solitario con una escala. Esta sexta edición de la Mini-Pavois se dirigirá por cuarta vez a Gijón.

Una vez más, la internacionalización de la Classe Mini habla por sí misma con españoles turcos, checos, estadounidenses, holandeses, escocéses, belgas, canadienses, alemanes, suizos y finalmente  neozelandéses.

Mini-Pavois es sin duda un acontecimiento importante para calificar para la Transat Charente-Maritime/Bahia 6,50 y para descubrir los nuevos favoritos del 2011 de la Transat Charente-Maritime/Bahia 6.50.

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Sobran razones y atributos para que los amantes de las curiosidades y bellezas del mundo submarino quieran adentrarse en la otra cara de Cuba, su parte sumergida. Más de 500 zonas de buceo bien estudiadas existen repartidas en toda la isla, hay exóticos paisajes submarinos, cuevas, paredes verticales, túneles, acantilados y canales, los cuales ofrecen infinitas opciones para las actividades de inmersión diurna y nocturna. Cuba tiene una quincena de Centros Internacionales de Buceo, así como 674 lugares de inmersión en sitios como Santiago de Cuba, Jardines de la Reina, Trinidad, Cienfuegos, Cayo Largo del Sur, La Habana, Varadero, Santa Lucía, Guarda la Vaca y Jardines del Rey.

Las formaciones coralinas localizadas a pocos metros de sus costas y que actúan como protectoras de las playas cubanas, devienen atractivos escenarios para la práctica segura del buceo, sin pasar por alto que constituyen un importante hábitat para la flora y la fauna marinas, integrada por peces de diversas formas y tamaños. Es casi una selva de corales, esponjas, gorgonias, algas y otros animales y plantas que se extienden a lo largo de prácticamente todo el borde de la plataforma insular, incluida entre las más ricas y diversas del Caribe.
Por lo que se refiere al alojamiento para quienes opten por el turismo activo, el país dispone ya de una infraestructura adecuada a las demandas de esta modalidad como hoteles flotantes y barcos para la vida a bordo.
También va a ser Cuba la anfitriona del Tercer Campeonato de la Confederación Mundial de Actividades Subacuáticas, el 20 de abril, que le va a servir de antecedente y preparación para el Campeonato Mundial de Fotografía Subacuática 2013, del que aspira a ser la sede.

Por otro lado Cuba tiene Instructores preparados en las especialidades de rescate y salvamento subacuático, primeros auxilios y oxigenación, igualmente existe un sistema nacional de cámaras hiperbáricas y asistencia médica especializada que garantiza los tratamientos necesarios las 24 horas del día.
El departamento de actividades subacuáticas de Grupo Navega, tiene la posibilidad de organizar en su totalidad, una “salida” de buceo para empresas o grupos, programada hasta los mas mínimos detalles con el fin de que la estancia en esa hermosa isla sea lo mas placentera posible y sin ninguna clase de contratiempo tanto en el alquiler del equipo, desplazamiento, zona de buceo y hospedaje, para que sus este incentivo subacuático sea toda una experiencia que recordar..

Poco a poco la Organización de la regata oceánica más importante del mundo va deshojando la margarita de los puertos de la próxima edición.

Personalmente no me ha sorprendido mucho que Irlanda vuelva a ser puerto de la VOR, pero lo que si me ha llamado la atención es que le den la importancia de ser meta final de esta competición. Yo estaba casi convencido que iba a terminar en Suecia pero me alegro por Galway, y mucho.

Os dejo con la crónica oficial de esta noticia.

“Tras el impresionante éxito de Galway como puerto de recalada de la etapa transatlántica en la Volvo Ocean Race 2008-09, Irlanda vuelve a ser un punto clave en la nueva ruta de la edición 2011-12, al albergar la llegada final de la regata.

La flota de los Volvo Open 70 navegará de Lorient (Francia) a Galway (costa Oeste de Irlanda).

Galway, ciudad hermanada con Lorient, ha disputado un intenso combate contra el resto de puertos candidatos por llevarse una escala, y en esta ocasión por segunda vez. Con la elección de esta ciudad, la Volvo Ocean Race cierra su vuelta alrededor del mundo en el corazón cultural de Irlanda, donde se celebrará la gran gala final de entrega de premios.

El Primer Ministro de Irlanda, Brian Cowen, ha indicado: “La escala de 2009 en Galway dejó una profunda impresión entre los regatistas, equipos de tierra, organizadores y prensa, al quedar envueltos en el caluroso recibimiento irlandés. Por otro lado, su presencia ha tenido un enorme impacto en Galway e incluso en todo el país. La llegada de la Volvo Ocean Race fue espectacular y su visita ayudó a generar 55 millones de euros para la economía regional (más de un tercio de lo que se había evaluado en un principio)”.

“Ya sea por su beneficios económicos y su importancia para el turismo irlandés, estoy más que contento con el hecho de que la Volvo Ocean Race vuelva a nuestras costas y ofrezco todo el apoyo al evento”.

La escala en Galway, en mayo de 2009, alimentó la imaginación del público como nunca antes había ocurrido. Más de 600.000 aficionados visitaron el Race Village durante la escala de la regata y sólo el día de la prueba costera se congregaron cerca de 62.000 personas, además de las 120.000 que siguieron la reñida regata desde el paseo marítimo de Salthill, en la costa irlandesa.

“El interés por albergar la Volvo Ocean Race, particularmente en Europa, ha sido aplastante”, declara el Director General de la Volvo Ocean Race, Knut Frostad, al desvelar el último de los puertos europeos para la próxima edición. “Estoy orgulloso de anunciar la participación de Irlanda, y Galway será sin duda un magnifico puerto para albergar el final de la regata. Hemos vivido y visto con nuestros propios ojos el gran entusiasmo que abunda en Irlanda y esperamos con muchas ganas llevar el final de la competición a un país que realmente sabe como celebrarlo”, añadió.

El equipo local de Galway, el Green Dragon, fue la segunda participación irlandesa de la historia en la regata -la primera fue la del NCB Ireland en 1989-90-. El doble medallista olímpico Ian Walker guió al Green Dragon al quinto puesto en la clasificación general y a una meritoria tercera posición en el podio de la etapa que terminó en Galway, en mitad del gran alboroto de la multitud que esperaba a su equipo en tierra.

Este anuncio completa la lista de ciudades europeas que albergarán el evento. El resto de puertos serán anunciados a lo largo del mes de marzo.

La Volvo Ocean Race tuvo su origen en 1973 y se la considera la regata vuelta al mundo de mayor prestigio. Las embarcaciones Volvo Open 70 son maquinas rompe-récords a los mandos de deportistas profesionales.”

Fuente: VOR

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Los veleros que toman parte en la llamada Regata del Bicentenario partirán hoy rumbo a la ciudad de Ushuaia, después de recibir la visita de miles de personas desde el viernes pasado hasta la jornada de este lunes en Puerto Madero.
 La Armada Argentina informó que las embarcaciones comenzarán a zarpar a las 9:30 desde el puerto local rumbo al sur argentino, para darle continuidad al Encuentro y Regatas “Velas Sudamérica 2010″, con la participación de buques escuela que representan a 10 naciones de América y Europa.

En Ushuaia, las tripulaciones de las naves deberán cumplir un extenso programa de actividades, en el marco de una competencia que se inició el 7 de febrero en Río de Janeiro y culminará el 28 de junio en Veracruz, México, tras recorrer más de 12 mil millas náuticas y visitar 10 países.

Después de haber recibido la visita de unas 500 mil personas durante su permanencia en Buenos Aires, los veleros continuarán una travesía que comprende una recalada en Islas de los Estados y posteriormente el ingreso al puerto más austral del mundo, donde amarrarán del 19 al 23 de marzo.

Después de haber estado navegando durante más de 20 semanas y acercándose a la costa oeste de Australia, la emoción del retorno de Jessica aumenta. Cabo Leeuwin que es el próxima etapa, se encuentra en el extremo más meridional del oeste de Australia, donde los océanos Índico y el sur se encuentran; esto es aproximadamente 3.500 nm desde su posición actual.

El dos de marzo Jessica tuvo que dirigirse al norte para evitar lo peor de un sistema de bajas presiones localizado en el sur, una vez allí ha tenido que trabajar a fondo pues unas veces no había viento y al minuto siguiente llegaban rachas muy rápidas.

El pasado lunes nos cuenta en su blog que con 15 nudos de viento, gran velocidad, cielo despejado, mar en calma y una hermosa puesta de sol estaba disfrutando de la navegación que poco a poco le esta acercando a casa, sabiendo que las previsiones para los próximos días también son buenas.
Las ultimas noticias son que el Pink Lady de Ella se ha vestido con el código 0 que es una vela de grandes dimensiones ya que las condiciones de viento lo requerían en el Oceano Indico. Tambien ha recogido agua de la vela mayor para aumentar sus reservas hidricas y ordenado un poco el barco, aprovechando la bonanza del tiempo.
¡Bien! la muchacha lo esta consiguiendo, poco le falta (calculando lo que ha corrido) y todos esperamos que no se le compliquen las condiciones admosfericas, se lo merece.

Carrick on Shannon es la puerta de entrada de los itinerarios de crucero más bellos y espectaculares en Irlanda y las vías navegables de los Shannon, Boyle, nuevo canal Shannon-Erne, Lough Key y Lough Allen son ideales, tanto para los cruceristas novatos como los experimentados. En camino, numerosos pueblos pintorescos por descubrir nos ofrecen etapas agradables con sus pintorescos bares y la acogida calurosa de sus habitantes.

Con 344 Km. de longitud, el Río Shannon es el más largo de las Islas Británicas y uno de los principales de Europa. Serpenteando por una zona de impresionante belleza natural, esta vía fluvial fluye desde el Shannon Pot, en las laderas de las Montañas Pot (Condado de Cavan), hasta Loop Head (Condado de Clare), donde desemboca en el Atlántico.

Transcurre por paisajes de belleza sin igual, poblados por abundante fauna y salpicados por bonitas aldeas. El Shannon es un paraíso para los amantes de la naturaleza, los amantes de la navegación y todos aquellos quienes prefieren la vida tranquila.

Este río discurre por su cauce actual desde el final de la Edad del Hielo y atraviesa lagos importantes en su curso como el Lough Allen, El Lough Ree y el Lough Derg. Las principales poblaciones por las que discurre además de Carrick-on-Shannon son Athlone, Killlaloe, Portumma y Limerick.

Lough Ree es el segundo lago más grande del Shannon con numerosas islas, bahías y ensenadas, con una oferta increíble para los amantes de la pesca.

Athlone es una ciudad histórica debido a su ubicación estratégica y se define comúnmente como “La puerta de entrada hacia el oeste”. Un lugar idear para viajar pues cuenta con una amplia gama de atracciones turísticas y excelentes restaurantes, cada uno con su propio carácter distintivo del lugar.

Fuente de belleza natural, Athlone se enorgullece de ser el centro de Shannon, por lo que ofrece numerosas actividades en torno al río. Además, se puede practicar el senderismo, ciclismo, golf y pesca. También cuenta con excelentes instalaciones comerciales y con numerosos festivales y eventos a lo largo del año.

Junto a esta ciudad encontraremos también a orillas del río, Clonmacnoise, históricamente un lugar intrigante, con uno de los asentamientos cristianos más antiguos. Fundado en el siglo VI, incluye las ruinas de ocho iglesias y tres grandes cruces, y es una visita obligada para todos aquellos con cierto interés por la historia.

Más adelante, encontraremos la ciudad de Portumna, otra de nuestras bases de navegación pues se encuentra idealmente situada junto al río Shannon y el Lough Derg. Esta ciudad es una de las más atractivas de Galway. Tiene un gran bosque con un camino de una milla de longitud, donde podremos disfrutar de un maravilloso paseo mientras observamos las especies autóctonas de la flora irlandesa. Además, cuenta con un precioso castillo, y un convento dominico que se sitúan dentro de la misma ciudad.

El lago que bordea el Parque Forestal y la reserva natural, resguardan una gran variedad de especies de pajaros y de ciervos. Es un lugar excelente para hacer paseos relajantes ó un picnic.

Navegando hacia el sur pasaremos por el encantador pueblo de Terryglass, siguiendo luego hasta Dromineer, paraíso de los deportes acuáticos. Más adelante en esta ruta atravesaremos el Lough Derg, un perfecto refugio para salir de la rutina diaria. Su impresionante paisaje y su entorno relajante, nos permite la reflexión y la tranquilidad. Fue el primer santuario de San Patricio y ha ofrecido el descanso de muchas generaciones de visitantes que han llegado hasta aquí. No hay nada parecido en el mundo, así que es una experiencia ser parte de la tradición irlandesa que durante siglos ha proporcionado el descanso de la mente y el fomento de la espiritualidad.

Finalmente, recorreremos Garrykennedy, Mountshannon y Scarrif, y entre ellas la isla santa, Holy Island (o Iniscealtra), que aún hoy evoca el recuerdo de los primeros cristianos irlandeses. En Killaloe, cuya catedral del s. XIII, St Flannan, acaba de ser restaurada, resuenan aún hoy las leyendas de reyes, ermitaños y héroes de otros tiempos. La ciudad cuenta con un extraordinario puente de trece arcos, y un moderno puerto deportivo, muy apreciado por los navegantes.

Si deseas información sobre alquiler de embarcaciones en Irlanda, puedes contactar con Clicksail pinchando aquí.

Si te interesa el turismo fluvial, puedes encontrar mas información en estos artículos publicados anteriormente:

Turismo fluvial. Navegar por Irlanda

Charter fluvial en Irlanda. Lago Erne

Turismo fluvial. Navegar por Alemania

Turismo fluvial. Navegar por Bélgica

Turismo fluvial. Navegar por Escocia

Turismo fluvial. Navegar por Francia

Turismo fluvial. Navegar por Holanda

Turismo fluvial. Navegar por Inglaterra

Turismo fluvial. Navegar por Italia

Turismo fluvial. Navegar por Portugal en el lago Alqueva

Preguntas frecuentes del charter fluvial

El Canal de Castilla, otro destino de turismo fluvial

El turismo fluvial, uno de los productos turisticos con mas auge en 2009

Grupo Navega os propone un evento “azul” de gran impacto en los participantes avistando ballenas en los mares Noruegos.

El avistamiento de Cetáceos  es un incentivo turístico-educativo que consiste en embarcar en un buque científico especializado para la localización e identificación de las ballenas y delfines que viven en este medio tan desconocido.

En cualquier punto de la costas europeas se pueden ver mamiferos marinos esporádicamente pero solo en la costa Noruega, al borde de la plataforma continental y cerca de la tierra de Andoya hay un 95% de posibilidades de interactuar con ellas. En la bahía que forma esta parte de la plataforma continental, pastan un número estable de ballenas espectaculares.

Andoya es la isla más septentrional del archipiélago de Vesterålen, perteneciente al condado de Nordland en Noruega. Su nombre significa “Isla de los Patos” en razón de las extensas bandadas de dichas aves que colman sus acantilados y costas rocosas cada primavera.

En el extremo norte de Hinnoy se encuentra el pequeño puerto pesquero de Andoya, (ciudad que tiene el sol de medianoche desde: 19 De mayo - 25 De julio) con una población de 4.200 hab. con aires de una ciudad pequeña. En ella se encuentra el ”Centro Ballena”  que fue establecido en 1988 en un antiguo muelle de pescadores en el puerto y ofrece una combinación única de turismo, aprendizaje e investigación.

Nuestra aventura comienza después de saborear un delicioso y contundente desayuno noruego (huevos queso, pan integral, cereales, jamón….) embarcaremos con el fin de disfrutar de un buen día de mar y paisajes,  a la busca de nuestras amigas las ballenas; la travesía hasta llegar al área donde “viven” las ballenas nos llevara sobre una hora y permaneceremos con ellas sobre tres o cuatro horas. Si hay suerte podremos avistar, grupos de delfines, la spermval, orcas, Minke etc…escucharemos las explicaciones de nuestro biologo (en español) y volveremos a puerto con nuestra retina llena de las maravillosas imágenes que hemos contemplado.
Ya en puerto, un poco de descanso y a disfrutar de la gastronomía del norte de Noruega, la cena, o middag, es la única comida caliente del día en Noruega, se sirve de 3 a 7pm. y va siempre acompañado de patatas cocidas calientes Kjottkaker, albóndigas con salsa son la mejor opción, o lapskaus. guiso de carne. Siempre servido con flatbrod, flatbread.

El objetivo de Grupo Navega es tener la oportunidad de descubrir otro mundo dentro de este y ayudar a preservarlo, pues conociendoló se llega a querer y queriéndolo se cuida y evita su destrucción, algo que por cierto es muy importante en este mundo tan materializado.

Si estas interesado en estos temas te remito a…

En el 41 Salón Náutico Internacional, Boot Dusseldorf 2010, de se confirmó que el Gran Premio de Brasil tendria lugar en la Marina da Gloria, la Bahía de Guanabara, uno de los centros más prestigiosos de Río de Janeiro, entre el 26-28 de marzo y ya estan “calentando motores” para que el Campeonato del Mundo Powerboat sea una amplia exposición de lanchas tecnológicamente mas avanzadas en todo mundo.

CALENDARIO 2010

26-28 Marzo BRASIL GP - Rio de Janeiro
16-18 Julio NORUEGA GP - Arendal
6-8 Agosto- SUECIA GP - Uddevalla
27-29 Agosto- RUMANIA GP- Constanta
1-3 Octubre- ITALIA GP - Stresa
27-29 Octubre ARABIA SAUDITA GP - Jeddah (por confirmar)
18 -20 Noviembre- ABU DHABI GP - Abu Dhabi
9-11 Diciembre- DUBAI GP - Dubai

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Los geólogos están preocupados porque aún no existen métodos para obtener predicciones confiables para la prevención de los terremotos. Los científicos dicen que la Tierra está muy viva, desde el punto de vista geológico, prueba de ello, entre otras cosas, son los choques de las placas tectónicas que suelen provocar catástrofes humanas. Sin ir más lejos, el sismo en Haiti y el ultimo de Chile han causado miles de muertos. Esta y otras cifras preocupan a los geólogos que temen que un temblor mayor afecte en un futuro a una gran metrópolis.
Los geólogos creen que el riesgo de un temblor mayor crecería hacia 2025, dado que para se estima que para esa fecha vivan en las megalópolis alrededor de 2 mil millones de personas más. De todas maneras, en los estudios geológicos sólo contamos con probabilidades pero no con certezas. Actualmente el sistema Geoss (Global Herat Observation System of Systems), lanzado en 2005 por la Unión Europea y organizado en torno a varios satélites, podrá establecer en un futuro qué lugares son más propensos a sufrir un sismo.
Por eso, es de vital importancia que exista una mayor vinculación entre los científicos y el Estado. Se trata de crear una política pública en materia de prevención de desastres naturales por el bien de todos nosotros.