La Volvo Ocean Race, aunque parece que está aletargada ha más de un año del comienzo de la edición más emocionante de la historia de la regata, no es así.

Mientras el Telefónica Azul y el Groupama se empiezan a ver las caras en la recién terminada “Sevenstars” alrededor del Reino Unido e Irlanda, a favor del equipo francés que lleva muchas más millas de entrenamiento que el barco español que se ha centrado más en otros barcos oceánicos como los Imoca 60, el equipo de oriente próximo empieza a hacer sus deberes contratando a Farr para que diseñe su bólido oceánico.

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Volvo Open 70, Groupama, cruzó la línea Royal Yacht Squadron hoy a las 11.26.55 (BST) para reclamar los honores de línea en el 2010 y tener tanto la regata y el récord de la regata.
Groupama completado la regata de 1802 millas en 5 días 21 horas 26 minutos y 55 segundos, rompiendo el récord en 14 horas 3 minutos y 8 segundos.

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El británico y doble medallista olímpico Ian Walker ha sido anunciado como patrón del ‘Abu Dhabi Ocean Racing’, embarcación debutante en la Volvo Ocean Race 2011-12, después de ser designado por el patrocinador del equipo ‘Abu Dhabi Tourism Authority’.

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La Vuelta a España a Vela reemprenderá su marcha, mañana a mediodía. Será a las 12:05 cuando se de el tiro de salida de la quinta etapa Calpe-Palma. Serán algo más de 130 millas, al sumarse el recorrido de desmarque que navegarán por la bahía de Calpe.

Si hasta el momento los participantes han alagado la variedad de condiciones que han tenido en las cuatro etapas anteriores, para la quinta se espera un nuevo escenario. Se auguran vientos flojos de Levante, que les obligarán a ceñir… bajo un calor estival en toda regla. Aún es pronto para aventurar la duración de la etapa, pero los equipos estaban barajando este mediodía partes meteorológicos que en sus programas de navegación hablaban de unas 24 a 30 horas de navegación, tal vez reducidas si en la bahía de Palma se benefician del viento térmico local.

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Hasta ahora, la Vuelta España es una regata muy apretada con sólo dos horas entre el primer y último barco atravesando la línea de meta, en la segunda etapa. Las posiciones en el podio están actualmente dominadas por los franceses del PRB, con Vincent Riou, a la cabeza, seguido de Marc Guillemot en Safran. Sin embargo, el dúo español Iker Martínez y Xabier Fernández del Movistar están pisandoles los talones, en el tercer lugar.

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Esta mañana se dió la salida a la segunda etapa de la Vuelta a España a Vela que va a conectar Santander con Gijon, en la que pueden cambiar los primeros puestos. Serán 110 millas recorriendo de nuevo la cornisa cantábrica que tan bien conoce el gijonés Juan Mederiz, patrón del Central Lechera Asturiana.

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Los equipos franceses no han dejado tregua y han demostrado que han venido a arrasar, que son los número 1 de la navegación oceánica.

En esta primera etapa de la vuelta a España a vela en primer lugar llegó el Imoca 60  ”Safrán” de Marc Guillemot y segundo fue “PRB” de Vincent Riou.

La sorpresa la dieron los olímpicos Iker Martínez y Xabier Fernández, que a bordo de su ” Movistar”,  se ganaron a pulso el tercer puesto y el respeto de toda la flota, ya que en todo momento pudieron adjudicarse la etapa por delante del resto de equipos españoles, a priori, con más experiencia en estos Imoca 60.

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Ocho monocascos IMOCA Open 60, seis españoles y dos franceses participaran mañana en la Vuelta a España de vela. La representación española esta liderada por los tres barcos de la Escudería de la Fundació per la Navegació Oceánica Barcelona (FNOB) para la Barcelona World Race (BWR).

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Después de un comienzo fantástico, el ICAP Leopard se encontró con una alta presión a 420 mn. de la meta. Con el registro bajo minimos y al ver que no podian superar ni su propia marca, el patrón del barco y el capitán Chris Sherlock tomaron la decisión de abandonar el intento.

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Falta sólo un mes. El próximo 12 de junio la Vuelta a España a Vela partirá desde Hondarribia. La regata, con un total de seis etapas, se disputará con embarcaciones IMOCA Open 60 tripuladas por cinco regatistas cada una. El puerto vasco de Hondarribia será el punto de salida de la primera etapa, de 90 millas, que tras pasar por una boya en cabo Higuer, tendrá como destino Santander. Luego la competición hará escala en Gijón, Sanxenxo, Calpe y Palma de Mallorca, antes de finalizar en Barcelona a finales de junio. En esta última etapa entre Palma y Barcelona se tendrá que dejar la isla de Menorca por babor y pasar por un punto frente al cabo de Creus para completar así un recorrido total de 1.730 millas náuticas (3.204 kilómetros).

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