La organización de la 33 edición de la Copa América que se está disputando en estos momentos en aguas de Valencia está siendo todo un desastre. Nuestro equipo está asistiendo en directo al desarrollo de todo el evento y nos hemos encontrado con una serie incontable de aspectos desagradables que están generando un descontento descomunal entre los asistentes a la AC.

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Hoy se ha publicado el Anuncio de Regatas del circuito europeo Extreme Sailing Series de 2010, con lo que queda oficialmente abierto el plazo de inscripción, que se cerrará el 15 de marzo.

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La Copa América de Vela ya se ha afianzado en Valencia y en menos de un mes, el desafiante y desafiado se enfrentarán para hacerse con el trofeo con más renombre dentro de las regatas a vela.

Pero como ocurre en todos estos acontecimientos náuticos para poder ver las regatas y en este caso, a estos dos barcos navegar hacia la victoria, se van a necesitar de barcos de espectadores capaces de albergar a un grupo de invitados que naveguen en las inmediaciones del campo de regatas.

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La 65ª edición de la Rolex Sydney Hobart ya está en marcha. La flota de 100 unidades tomaba la salida con sus spinnaker izados a las 13:00 h -hora local de Sydney, 3:00h de la madrugada en la España peninsular-. Tras dos millas de empopada desde la salida frente a Shark Island, el “Alfa Romeo” de Neville Crichton reclamaba su condición de favorito poniéndose al frente de la prueba. El Maxi neozelandés montaba la primera marca del recorrido, en Sydney Heads, con 30 segundos de ventaja sobre el “Wild Oats XI” de Bob Oatley y 50 por delante del británico “ICAP Leopard” de Mike Slade. La lucha por la victoria en tiempo real está servida.

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Mañana sábado comienza en Sydney la clásica oceánica por excelencia, la Rolex Sydney Hobart, una regata de 628 millas que en su 65ª edición contará con 100 unidades en la línea de salida. Como cada año, la previsión meteorológica es esperada por los participantes con enorme interés, y la de esta edición parece indicar que les espera un escenario complejo. Los restos del sistema de baja presión provocados por el ciclón tropical que cruza el continente australiano está estableciendo un complicado panorama de viento para la salida del 26 de diciembre, el conocido como “Boxing Day”.

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Lo que todo el mundo de la vela española esperaba se ha cumplido pero un poco tarde.

Alinghi y sus litigios, provocados por la bravuconada de un grupo de pelagatos con pasaporte español, han estado jugando con la ilusión de Valencia durante dos años para que al final el BMW Oracle haya conseguido lo que desde un principio quería, navegar en la Malvarosa.

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Valencia acogerá la 33 Copa del América, que se disputará a partir del 8 de febrero de 2010, después de que el Panel de Apelación del Tribunal Supremo de Nueva York haya desestimado el recurso del defensor Alinghi de reponer a la ciudad árabe de Ras al Jaima como sede de la competición. La decisión del tribunal estadounidense se ha producido por unanimidad de los cinco jueces, que han decidido dar validez a Valencia como sede de la 33 edición de la regata de la “Copa de las Cien Guineas”. Esta decisión del Tribunal de Apelación pone fin a dos años y casi cinco meses de incertidumbre entorno a esta centenaria y prestigiosa regata, cuya 32 edición ya se celebró en Valencia durante el verano de 2007.

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El Gran Canal de Venecia ha vestido de fiesta este primer domingo de Septiembre, para celebrar una nueva edición de su regata histórica. Como en el siglo XVI, cuando la ciudad vivía el apogeo de su poder, han desfilado las embarcaciones engalanadas y luego ha habido una competición de remo.

La Regata Historica Veneciana se remonta nada menos que al 31 de enero del año 942, cuando cierta horda de piratas eslavos asaltó la catedral, que todavía no era San Marcos, sino San Pietro di Castello, llevándose a viva fuerza doce jóvenes desposadas. Repuestos de la primera sorpresa, los venecianos salieron en persecución de los asaltantes, y gracias a sus rápidas embarcaciones lograron capturarlos. De este llamado «Rapto de las Marías» nació la versión más encantadora de las históricas regatas veneciana.

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Esta es una mera información al respecto de la prueba del campeonato del mundo de motonáutica class one, los comunmentte denominados Fórmula 1 del mar.

De la noche a la mañana, sin más aviso en los medios la organización ha cancelado la competición que se tendría que llevar a cabo a finales de esta semana en Alicante.

Y lo más sorprendente es que han borrado cualquier rastro de esta prueba en la web. Como si nunca hubiera existido. 

Algo ha pasado y no quieren que nos enteremos.

Bueno, una pena ya que es una competición fantástica y con una gran proyección internacional.

Esperemos que la organización se digne a hacer alguna declaración oficial de lo que ha ocurrido y no dejar a todos los seguidores de este deporte con esa nefasta imagen del engaño y la oscuridad.

Este jueves 7 de mayo dará comienzo en Valencia el primer Campeonato de España Match Race Femenino Clase Olímpica, que terminará el próximo domingo 10.

La Real Marina Juan Carlos I será el puerto que acogerá este certamen, que particularmente me entusiasma y creo merece toda la repercusión en el mundo de la náutica, que mayoritariamente suele estar ligado a nombres masculinos.

Match Race Nacional Femenino.

En este caso serán 10 los equipos participantes. Las regatistas más brillantes de nuestro país que tras conocerse la noticia de la designación del match race femenino como clase olímpica, han intensificado su formación técnica, supone que este evento llegará a ser una grandísima exhibición.

Los equipos provienen de Cataluña, Comunidad Valenciana, Galicia y de la RFEV.

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